Se afișează postările cu eticheta ruta. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta ruta. Afișați toate postările

miercuri, 16 septembrie 2015

Spre Norvegia prin Rusia

Ruta nordica de intrare in Europa cu ajutorul Rusiei

O nouă rută de migrare pentru sirienii ce vor să ajungă în Europa: prin Rusia.
Deși drumul e foarte lung, el este mult mai puțin periculos decât traversarea Mediteranei în bărci supraaglomerate ce se pot scufunda și are mai mulți sorți de izbândă decât traversarea frontierelor securizate ale statelor din Europa de Est, pentru că pe acest traseu beneficiază de ajutorul Rusiei.
Traseul are și marele avantaj de a duce direct în Norvegia, țara cu cel mai ridicat nivel de trai!
Iar frontiera dintre Rusia și Norvegia se trece foarte simplu pe bicicletă.

Pentru moment ruta e mai puțin cunoscută, astfel încât doar puțin peste 200 de refugiați sirieni au parcurs acest lung traseu pentru a ajunge în Norvegia. 
Traseul de 5000 km între Damasc și Kirkens (un orășel nordic din Rusia, aflat la 500 km de cercul polar arctic) se parcurge cu avionul și cu trenul. 
Conform AFP, Rusia și Siria sunt în bune relații iar sirienii obțin ușor viza de intrare în Rusia. Ei pot călători cu avionul până la Moscova, apoi ajung cu trenul la Murmansk (oraș mare din nordul Rusiei), de unde merg la Nikel, un orășel aflat la 20 de kilometri de granița cu Norvegia.
Ultima parte a traseului se parcurge pe biciclete.
Rusia interzice trecerea frontierei pe jos, iar Norvegia amendează cu sume mari pe cei care transportă migranți în vehicule, aceștia făcându-se vinovați de trafic de ființe umane.
Așa că rămâne soluția bicicletelor.
Migranții cumpără (la prețuri mari) biciclete din Rusia își încarcă pe ele puținele bagaje, iau copiii în brațe și parcurg cei 20 de kilometri până la frontiera norvegiană. După trecerea frontierei, bicicletele nou-nouțe sunt abandonate , iar migranții sunt trimiși spre centrele de primire de la Oslo, unde vor depune cererile de azil. 
Drumul costă între 3000 și 4000 de euro, adică mai puțin decât celelalte rute .
Refugiații parcurg drumul în mod legal și nu sunt expuși riscurilor .
De la începutul anului 1800 de sirieni au cerut azil în Norvegia , mult mai puțini decât în Suedia. 

(conform bigbrowser).
Dezavantajul ar fi temperaturile scăzute din această regiune, la Kirkens media temperaturile fiind puțin peste 0 grade Celsius. În rest, totul merge de minune!
Le Guardian a discutat cu singurul polițist aflat la frontiera norvegiană, care a spus:
„E ceva destul de nou, A început cam de șase luni. Cam douăzeci de persoane încearcă în fiecare lună. A fost și un cuplu care a trecut pe o singură bicicletă. Dar ceilalți au venit în mașini rusești. E foarte ușor pentru ei să traverseze. Și e legal.”

Sirienii, afganii sau cei din Eritreea aflațí deja în România ori cei care urmează să vină aici după „relocare” ar putea ajunge foarte simplu de aici în Norvegia.
Biletul de avion de la București la Moscova costă foarte puțin (cu Tarom e cel mai ieftin)

Viza de intrare în Rusia se poate obține de la București fără probleme.
Avantajul plecării în Norvegia este acela că de acolo refugiații nu vor mai fi „relocați” în alte țări din Ue în care aceștia nu vor să se stabilească. În schimb, dacă ei vor vrea să plece din nou spre Germania sau spre Suedia, ori spre alte țări din Uniunea Europeană după ce au fost „relocați” deja, ei vor fi retrimiși de autoritățile de acolo în țările în care li s-a stabilit domiciliul după trierea din UE.
Norvegia însă, nefăcând parte din UE tratează cererile de azil fără a avea legătură cu „cotele” UE.
Prin urmare, cei care vor fi trimiși aici fără voia lor și care vor să trăiască într-o țară cu nivel de trai foarte ridicat pot lua de aici avionul spre Moscova, ca apoi să parcurgă traseul descris anterior spre Murmank și Nikel cu trenul și să treacă frontiera cu bicicleta.  Drumul ar costa mult mai puțin, având în vedere costul scăzut al biletelor de avion până la Moscova. 

miercuri, 16 ianuarie 2013

Cu GPS -ul prin Europa


zagreb

Încrederea excesivă în tehnologie dăunează 

O belgiancă de 67 de ani a devenit celebră după ce şi-a ratat ţinta de destinaţie cu circa  1300 km, urmând neabătut indicaţiile GPS-ului ei.
Intenţionând să meargă la gara din Bruxelles, aflată la 73,5  de km de casa ei din Solre-sur-Sambre,  doamna s-a orientat după dispozitivul său de ghidaj, străbătând cu neştirbită încredere aproape toată Europa, în căutarea gării cu pricina.
A fost nevoită ca, pe parcursul celor două zile în care a şofat, să facă de două ori plinul de benzină şi să se oprească pentru a dormi puţin. Nu a dat atenţie panourilor indicatoare, având informaţii suficiente din partea dispozitivului mult mai modern.
Traversarea Germaniei şi a Austriei nu i-au oferit prilejuri de îndoieli asupra corectitudinii traseului.
Slovenia i s-a părut de asemenea foarte asemănătoare cu ceea ce ştia de acasă. Când a ajuns, însă, în Croaţia, ceva a făcut-o să-şi dea seama că nu se mai afla în Belgia......S-a oprit la Zagreb.
Cum fiul ei îi declarase, între timp, dispariţia la poliţie, autorităţile au ajutat-o să revină acasă.

Ştirea din presa franceză e completată de informaţia că fiabilitatea şi precizia sistemului GPS nu sunt identice în fiecare punct al globului......e un fapt recunoscut.

Interesant este faptul că nu este primul caz de acest fel.  
Duminică, cinci turiste asiatice care voiau să ajungă la Lourdes- cunoscut punct de pelerinaj din Hautes-Pyrénées, Franţa, s-au trezit la 800 km de destinaţia dorită, fiind ghidate de GPS-ul lor spre un sat din Finisterre, unde se află o capelă cu nume asemănător. (Povesteşte ziarul regional Ouest-France). Cele cinci tinere femei veniseră cu avionul de la Los Angeles până la Roissy, lângă Paris, rezervaseră prin internet  camere la un hotel din Lourdes, dar s-au trezit într-un sat aflat la 800 km de ţinta lor. Proprietara unui bar le-a oferit o hartă tipărită şi le-a indicat traseul către Pirinei, unde se află locul de pelerinaj Lourdes.